為亞冠參賽隊保駕護航 中足聯應有作為

撰稿/寒冰 新賽季亞冠精英聯賽9月15日開打，關于是否應該在賽程和其他方面為亞冠球隊“保駕護航”的話題再度浮出水面。

我們的對手是如何作為的呢？早在2023/24賽季最后一屆舊版亞冠聯賽，日本J1聯賽就為參賽的球隊專門調整賽程，鼓勵球隊在亞洲賽場打出佳績。日本球隊也沒有令聯賽管理方失望，連續3屆亞冠均進入決賽，尤其是上賽季的川崎前鋒，雖然最后屈居亞軍，但他們在西亞客場連克薩德和C羅領銜的利雅得勝利。

J聯賽醞釀多年并將于明年夏季正式啟動的跨年度賽制，主要動機除了與歐洲聯賽同步便于球員旅歐留洋外，與亞冠精英聯賽同步以利于球隊更好地征戰亞冠也是重要原因。日本足協此前就已反復強調：會在賽程和賽制上為參加亞冠精英聯賽的球隊提供便利，讓日本球隊在亞冠賽場證明J聯賽的強大實力。

泰超和馬來超也為旗下球隊參加亞冠提供賽程便利。去年11月6日武里南聯客戰橫濱水手前，泰超方面就調出9天時間供其備戰，去年12月3日對陣柔佛DT的東南亞德比前，也調出了11天讓武里南聯做好充分準備，今年3月與柔佛DT的1/8決賽前，泰超也沒有安排武里南聯打國內賽事，讓他們有一周時間備戰次回合，最終武里南聯客場擊敗柔佛DT，成功晉級亞冠精英聯賽八強賽。

馬來超的做法也一樣。為讓柔佛DT專注于亞冠，上賽季亞冠精英聯賽客場對陣上海海港、山東泰山前，馬來超都特意協調出5天時間讓其備戰，今年2月東亞區最后兩戰以及3月對武里南聯的1/8決賽兩回合，都留出了6天時間供其備戰，使得柔佛DT從2月5日到3月16日的39天時間內僅需完成一場國內聯賽，可以集中精力應對4場亞冠精英比賽。

亞冠開打后，中超球隊就面臨著魔賽程的考驗，比如上海海港和成都蓉城的9月賽程：17日打亞冠，21日、26日打中超，30日又是亞冠，四天一賽。因此，中足聯可以考慮為中超3隊作出針對性的賽程調整，特別是在中超3隊均要與武里南聯交鋒的情況下更顯迫切，因為本賽季中超球隊的亞冠表現，將直接決定中超的亞冠積分能否在未來反超泰超、重奪3個參賽名額的戰略大計。